在汽車行業的橫蠻競爭中，搭載激光雷達的高階智能駕駛車型正資歷著一場前所未有的價錢改換。3月10日，零跑汽車告示其B10車型端莊開啟預售，這款車型不僅搭載了先進的激光雷達技能，更以12.98萬元的預售價，刷新了同類車型的價錢底線。

零跑B10的預售激發了市集的庸碌謹防。這款車型不僅配備了激光雷達，還領有600公里的續航里程、全自動停車功能以及DeepSeek大模子等高端樹立。預售開啟僅一小時，零跑B10的小訂量便突破了1.5萬臺，其中卓著73%的訂單領受了搭載激光雷達的智駕版。

零跑汽車的這一舉動，無疑為汽車行業的“智駕價錢戰”增添了新的燃料。在此之前，激光雷達與智駕芯片的組合時時只出咫尺20萬元以上的車型中。可是，跟著零跑B10的預售，這一模式被透澈突破。

零跑汽車的成效并非隨機。證實其發布的2024年年度財報走漏，零跑交易收入達到了321.6億元，毛利率創歷史新高，達到8.4%。更令東說念主矚相干是，零跑在第四季度完滿了凈利潤轉正，成為繼其他新勢力之后的第二家盈利車企。零跑汽車首創東說念主朱江昭示意，技能創新和本錢訂價是零跑快速發展的兩簡略害。

跟著零跑的加入，“智駕價錢戰”愈發橫蠻。多家車企紛繁推出搭載激光雷達的廉價車型，起勁在市齊集占據方寸之地。長安汽車、比亞迪、禎祥汽車等自主品牌紛繁發力，推出了一系列搭載高階智能駕駛技能的車型，售價束縛下探至10萬元以內。

合伙車企也不甘過期。廣汽豐田推出了搭載激光雷達的高階智能駕駛車型鉑智3X，盡管其售價14.98萬元在那時引起了不小的震蕩，但很快就被零跑B10以更低的價錢突破記載。

業內東說念主士指出，跟著激光雷達技能的束縛跳動和市集范疇的擴大，搭載激光雷達的高階智能駕駛車型的價錢有望進一步著落。關于揮霍者而言，這無疑是一個值得期待的好音信。可是，值得厚重的是，盡管價錢束縛下探歐洲杯體育，但部分車型的高階智能駕駛功能仍處于“期貨”情狀，揮霍者在購買時需要屬意相關功能的完滿時候。