當天，寧德期間妥當發布了其超高安全旗艦版 —— 磐石底盤。

據先容，這款底盤是CIIC旗艦版塊，主打智能和安全，定位為高效安全底座。

此前，該底盤已完成在黑河的冬季測試和吐魯番的夏日測試，續航里程得手毀壞 1000 公里，同期完成了包括 120km/h 正面 100% 重迭碰撞和正面柱碰撞在內的關系安全測試。

▲寧德期間與阿維塔訂立了深切互助契約

在這次發布會上，寧德期間在發布會上還與阿維塔訂立了深切互助契約，進一步鼓舞兩邊的互助關系。

阿維塔汽車CEO陳卓也在發布會上為寧德期間站臺，放話（阿維塔）只用寧德期間電板，毋庸其他“雜牌”。

一、寧德期間首發磐石底盤 耐受120km/h碰撞不活氣

磐石底盤攝取了滑板底盤的打算理念，該辦法最早由通用汽車在 21 世紀初提倡，其中樞期間在于將車身與底盤掃數別離，釀成肖似非承載車身結構的打算。該底盤將能源總成、線軌則動、轉向、懸架以及電板模塊等中樞組件集成在一個肖似 “滑板” 款式的底盤上，使主機廠大約領有更大的車身結構打算空間。

在安全性方面，磐石底盤通過結構打算、電芯優化和高壓系統三方面普及了底盤的安全性能。

▲磐石底盤妥當發布

在結構打算上，磐石底盤攝取了車體與電板一體化的打算開云體育(中國)官方網站，種植了多重禁死旅途以縮小碰撞時的侵入速率。通過熱成型鋼和鋁合金的組合，舉座結構的被迫安全性得以普及。