“港股自動駕駛第一股”近期又有新動態(tài)。

11月26日，自動駕駛處理有貪圖提供商知行汽車科技(01274.HK)暴露配售貪圖，已于11月25日與配售代理國泰君安國際締結(jié)了配售契約。

憑證該契約，配售代理將盡最大力圖促使不少于六名承配東說念主購買最多合共442.7萬股配售股份，配售價為每股17.58港元。這一價錢較知行汽車科技11月25日收市價20.25港元/股折讓約13.19%，配售股份占股份擴(kuò)大后公司刊行股本的約1.92%。

知行汽車科技線路，假定配售股份所有獲配售，配售事項的揣摸所得款項凈額預(yù)期約為7328萬港元。公司擬將配售集資凈額用于進(jìn)步高階智駕、駕艙一體處理有貪圖及家具的研發(fā)，進(jìn)步研發(fā)規(guī)范及出產(chǎn)規(guī)范的成本開支，擴(kuò)大國外售售及管事網(wǎng)羅，以及營運(yùn)資金及一般公司用途。

或受此影響，11月26日，知行汽車科技股價低開，一度著落超6%。秩序11月26日港股收盤，知行汽車科技股價著落6.07%至19.02港元/股，市值約為43億港元。11月27日，知行汽車科技開盤報19.36港元/股。

值得駐扎的是，知行汽車科技股價年內(nèi)已屢次出現(xiàn)巨震，從歲首的30余港元/股一度漲至4月30日最高的115.6港元/股，在資格5月3日大跌39.24%、6月3日大跌26.52%、7月17日大跌68.29%的近7個月相接飄蕩著過時，股價不及20港元/股，較年內(nèi)最高點(diǎn)跌去了超80%。

圖源：Wind

知行汽車科技領(lǐng)有已生意化的L2級至L2+級自動駕駛處理有貪圖，并正為整車廠誕生L2至L4級自動駕駛處理有貪圖，于2023年12月20日在港交所上市。

就知行汽車科技近期成本市集推崇和功績情況，期間周報記者已向知行汽車科技發(fā)去了采訪提綱，但秩序發(fā)稿未獲有用回應(yīng)。“年底相比忙，沒無意期經(jīng)受采訪。”知行汽車科技相關(guān)肅肅東說念主向期間周報記者線路。

圖源：知行汽車科技官網(wǎng)

銷售及管事成本占比超九成

2024中期答復(fù)自大，知行汽車科技絕大部分收入來自銷售自動駕駛處理有貪圖及家具。知行汽車科技本年上半年總收入6.36億元，同比增長17.11%；其中，來自自銷售自動駕駛處理有貪圖及家具的收入為6.13億元，占總收入的96.40%。

知行汽車科技線路，自動駕駛處理有貪圖及家具不錯裝置在新動力汽車(NEV)及燃油車(ICE)上，并或者結(jié)束全面自動駕駛功能；主要向整車廠銷售自動駕駛處理有貪圖及家具。

期間周報記者駐扎到，知行汽車科技客戶齊集度較高，且來自第一大客戶的收入曾一度高于90%。

2023年度答復(fù)暴露，2021年-2023年，吉祥集團(tuán)均是知行汽車科技最大的客戶，來自其的收入訣別為約9450萬元、12.78億元、11.35億元，訣別占當(dāng)期總收入的53.0%、96.4%、93.3%。

值得駐扎的是，這其中，2023年知行汽車科技向吉祥集團(tuán)銷售SuperVision?的收入約為10.83億元。同期，知行汽車科技依賴Mobileye供應(yīng)自動駕駛域秩序器的基礎(chǔ)版塊及用于SuperVision?的授權(quán)軟件。

Mobileye是一家納斯達(dá)克上市公司(MBLY)，主要從事ADAS及自動駕駛時刻及處理有貪圖的誕生及部署。SuperVision?則知行汽車科技的主要家具之一，是一款可在多樣說念路上全面運(yùn)行的點(diǎn)對點(diǎn)扶助駕駛導(dǎo)航處理有貪圖，可結(jié)束L2+級自動駕駛。

知行汽車科技坦言，公司一直依賴有限的處理有貪圖及家具來獲取絕大部分收入。倘若Mobileye住手供應(yīng)，公司將會全都損失來自SuperVision?的收入，包括來自吉祥集團(tuán)的收入。

2023年，知行汽車科技對Mobileye的采購額約為10.07億元，占總采購額的88.7%。因此，知行汽車科技的銷售及管事成本也居高不下。

2023年及2024年上半年，知行汽車科技銷售及管事成天職別為10.95億元、5.91億元，訣別占當(dāng)期總收入的90.05%、92.92%。這其中，知行汽車科技銷售自動駕駛處理有貪圖及家具的成天職別為10.37億元、5.71億元。

研發(fā)開支有所減少

除SuperVision?外，知行汽車科技還領(lǐng)有iDC系列和iFC系列家具，其中iDC系列是公司自主研發(fā)的自動駕駛域秩序器家具線、iFC系列是L2級自動駕駛的經(jīng)濟(jì)型處理有貪圖。

2024中期答復(fù)浮現(xiàn)，知行汽車科技iDC系列照舊造成iDC100(原iDC Mid)、iDC300(國產(chǎn)化芯片)、iDC500(原iDC High)三個不同的平臺，來饜足客戶關(guān)于自動停車、高速NoA、城市NoA等不同等第的自動駕駛條目。在算法方面，公司照舊完成BEV+Transformer感知大模子在iDC500 上的部署，預(yù)測會于2024下半年參加量產(chǎn)。

知行汽車科技還線路，將捏續(xù)加大關(guān)于算力和數(shù)據(jù)的參加，加快算法迭代；在家具上，將推出iDC500的下一代家具iDC510，通過芯片級的整合給客戶提供性能更強(qiáng)功能更優(yōu)成本可控的下一代可搭救城市NoA的自動駕駛域秩序器；將頑強(qiáng)鼓吹駕艙交融家具iDEA的量產(chǎn)化程度，預(yù)測將成為公司的另一條快速增長的家具線。

但期間周報記者駐扎到，知行汽車科技本年上半年的研發(fā)開支已啟動減少。

2024年上半年，知行汽車科技研發(fā)開支為9958.7萬元，較昨年同期減少4.23%，研發(fā)開支占收入的百分比也由昨年同期的19.14%減少至15.65%，下降3.49百分點(diǎn)。

知行汽車科技線路，研發(fā)減少主要由于向研發(fā)東說念主員支付的以股份為基礎(chǔ)的付款減少所致。

2023年，知行汽車科技研發(fā)開支達(dá)到2.17億元，期內(nèi)向研發(fā)東說念主員支付的以股份為基礎(chǔ)的付款加多4014.9萬元。

期間周報記者還駐扎到，由于向職工支付的以股份為基礎(chǔ)的付款減少，知行汽車科技本年上半年的銷售開支和行政開支均有所減少，訣別同比減少14.85%、39.55%至1155萬元、2320.1萬元。

盡管相關(guān)用度均有所下降，但知行汽車科技仍未走出失掉窘境。秩序現(xiàn)在，知行汽車科技尚未結(jié)束盈利，本年上半年其期內(nèi)失掉為9862.9萬元。

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